銀行車貸業務搶進「大車」(雙B以上名車)市場,超級跑車成為搶手貨。超跑界的明星、車價2000萬元的藍寶堅尼大牛及車價1000萬元的小牛車款,各銀行都搶著貸,換算一台超跑汽車貸款金額自500到1000萬元不等,跟一般民眾房貸規模差不多。

汽車貸款業務原本在銀行圈被視為「雞肋」,由於車商不讓肥水落入外人田,若有好客戶要貸款,都由旗下融資公司包辦,銀行業者也因獲利微薄,早年曾有多家大型銀行退出車貸市場。

沒想到,金融海嘯後,「大車」竟現身車貸市場;銀行光靠分食自車商融資公司流出的客戶,車貸業務放款量每年至少新增百億元,到去年底已突破1000億元規模。

陽信銀行經理宋萍萍說,車貸業務最競爭的就是「大車」市場,有錢人抵押一台超跑,像是小牛可貸出500萬,大牛可貸出1000萬元,「一台車就是一件房貸業務」;比起多年前苦搶每台只放款10到20萬元的中古車業務,大車市場讓銀行「補很大」。

開超跑還來借錢的有錢人是誰?銀行透露,最多就是建商。因為房市走10年大多頭,也讓建商身價翻好幾倍。

銀行說,建商愛面子喜歡用超跑代步,甚至有些被視為土豪級客戶;建商的富二代甚至富三代也愛玩車,不僅每半年換一台,車價越換越高,經常不小心撞壞車,還有人上了新聞頭條。

銀行說,能開名車的車主,多半是財力雄厚的好客戶;為爭取這些有錢人,銀行提供的車貸利率約在3 到3.5%,比融資公司稍低。銀行說,有錢人其實很精明,要搶「大車」業務,利率就不能高,否則客戶就跑掉了。

「大車」業務風險也低,因為中古超跑車相當搶手。銀行說,就算客戶倒帳,銀行要賣抵押品,超跑每次都在一瞬間被搶標走,不用擔心債權不保。

此外,雙B中的賓士,也經常在車貸市場中現身。銀行說,賓士去年在台灣創紀錄大賣,尤其是中台灣,賓士車放款業務量不輸北台灣。

參考網路聯合報╱孫中英資訊

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